В прошлой жизни Tager был корейцем, и звали его SsangYong Korando. Построен Tager по вполне традиционной схеме. В его основе крепкая рама. Трансмиссия с понижающей передачей и подключаемым передним мостом.

Тюнинговать машину можно по-разному. Можно воплощать в жизнь свои или чужие неординарные технические решения, а можно использовать уже готовые и выпускающиеся серийно компоненты.

Пикап — очень удобная штука для дальних путешествий. Весит мало, а везет много. Неплох на бездорожье и комфортен на трассе. Хорошо поддается глубокому тюнингу. Одна беда — спать в салоне невозможно. Но оказывается, что данная проблема вполне решаема.